{"id":8856,"date":"2023-07-15T10:03:56","date_gmt":"2023-07-15T10:03:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gcsspain.com\/?p=8856"},"modified":"2024-02-01T11:38:22","modified_gmt":"2024-02-01T11:38:22","slug":"conoce-el-importe-de-los-gastos-locales-en-las-tarifas-de-transporte-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.gcsspain.com\/conoce-el-importe-de-los-gastos-locales-en-las-tarifas-de-transporte-maritimo\/","title":{"rendered":"CONOCE EL IMPORTE DE LOS GASTOS LOCALES EN LAS TARIFAS DE TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO."},"content":{"rendered":"
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CONOCE EL IMPORTE DE LOS GASTOS LOCALES EN LAS TARIFAS DE TRANSPORTE MAR\u00cdTIMO<\/h2>\n<\/header>\n
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El transporte es fundamental para las empresas que quieren importar y exportar productos, no solo a la hora de escoger un buen servicio sino tambi\u00e9n por las tarifas competitivas. Es muy importante saber los costes que se van a asumir en el env\u00edo de mercanc\u00edas<\/p>\n

Los\u00a0gastos en transporte mar\u00edtimo<\/strong>\u00a0en ocasiones pueden resultar dif\u00edciles de entender, aunque una vez dominemos los conceptos se convierten en m\u00e1s f\u00e1ciles de entender. Te contamos en este art\u00edculo todo lo que necesitas saber sobre los gastos locales que se aplicar\u00e1n en una cotizaci\u00f3n de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n

CONCEPTOS DE COSTES EN ENV\u00cdOS MAR\u00cdTIMOS DE IMPORTACI\u00d3N Y EXPORTACI\u00d3N<\/h3>\n

En el transporte mar\u00edtimo es necesario conocer los siguientes conceptos:<\/p>\n

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  • Flete:<\/strong>\u00a0Precio que se estipula por el alquiler del contenedor completo o parte del contenedor.<\/li>\n
  • Quebranto bancario:<\/strong>\u00a0Es un 1% sobre el flete, para cubrir la oscilaci\u00f3n de divisas.<\/li>\n
  • THC:<\/strong>\u00a0Costes manipulaci\u00f3n del contenedor en el recinto del puerto.<\/li>\n
  • EMISI\u00d3N DE BL:<\/strong>\u00a0Gastos de emisi\u00f3n del conocimiento de embarque.<\/li>\n
  • T3:<\/strong>\u00a0Tasa de mercanc\u00edas por su tr\u00e1nsito en la zona del puerto.<\/li>\n
  • Transporte:<\/strong>\u00a0Coste de traslado del contenedor desde el recinto del puerto a las instalaciones del comprador.<\/li>\n
  • Despacho de aduanas:<\/strong>\u00a0gasto de la emisi\u00f3n del DUA.<\/li>\n
  • Arancel:<\/strong>\u00a0tributo con el que se gravan mercanc\u00edas de importaci\u00f3n.<\/li>\n
  • IVA de importaci\u00f3n:<\/strong>\u00a021% sobre el valor CIF y aranceles. La exportaci\u00f3n est\u00e1 exenta de IVA.<\/li>\n
  • IVA sobre servicios:<\/strong>\u00a0se aplica el 21% a THC, transporte, despacho, emisi\u00f3n del BL.<\/li>\n
  • Recargos:<\/strong>\u00a0sobrecostes en combustible junto con otros gastos extra<\/li>\n<\/ul>\n

    GASTOS LOCALES PRINCIPALES EN FCL Y LCL<\/h3>\n

    En FCL y LCL, los\u00a0gastos locales principales aplicados<\/strong>\u00a0en las tarifas de transporte mar\u00edtimo son estos:<\/p>\n

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    • THC<\/strong>\u00a0(Terminal Handling Charge). Los cargos producidos por la manipulaci\u00f3n portuaria, tanto en el puerto de salida como en el de destino. Estos tambi\u00e9n se llaman Manipulaciones Portuarias.\n
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      • Cuando se trata de\u00a0FCL<\/strong>, la compa\u00f1\u00eda mar\u00edtima en concreto fija el importe correspondiente, algo que var\u00eda en funci\u00f3n de la zona geogr\u00e1fica y el tipo de contenedor. Se cotiza por contenedor.<\/li>\n
      • Para\u00a0LCL<\/strong>, la manipulaci\u00f3n se calcula por W\/V. Suele cotizar un valor diferente en cada magnitud.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
      • ISPS<\/strong>\u00a0(International Security Port Surcharge). Es el recargo que aplican las navieras para compensar los costes adicionales de medidas de seguridad. En contenedor completo, se puede cotizar por contenedor, B\/L o TEU. En grupaje, por conocimiento de embarque.<\/li>\n
      • B\/L<\/strong>\u00a0(Bill of Lading). Es el documento que sirve como evidencia del contrato de transporte entre el expedidor y la naviera. Es el coste por documentaci\u00f3n y emisi\u00f3n del conocimiento de embarque o B\/L. Se aplica por documento, es decir, por B\/L emitido.<\/li>\n
      • T3:<\/strong>\u00a0Consiste en una tasa que se ocupa de gravar el tr\u00e1nsito de las mercanc\u00edas en los muelles y el uso de las instalaciones del atraque, los accesos, las zonas de la manipulaci\u00f3n y las v\u00edas de circulaci\u00f3n entre otras instalaciones portuarias. Se aplica a tr\u00e1nsito, importaci\u00f3n, exportaci\u00f3n. En lo que se refiere a FCL, hay\u00a0dos formas de aplicar la T3<\/strong>:\n
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        • R\u00e9gimen de estimaci\u00f3n simplificada:<\/strong>\u00a0aplicando un importe fijo por cada contenedor.<\/li>\n
        • R\u00e9gimen por grupo de mercanc\u00edas:<\/strong>\u00a0el importe de la T3 se basa en la suma de los siguientes importes: uno seg\u00fan el tipo de contenedor y otro por tonelada.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n
        • S.R.C.<\/strong>\u00a0(Seguro Responsabilidad Civil). Es obligatorio el seguro de responsabilidad civil del transitario. Se encuentra cotizado por B\/L.<\/li>\n
        • IMO y OWS<\/strong>\u00a0en transporte terrestre. El precio del transporte terrestre ( FCL o LCL) de mercanc\u00eda pesada o peligrosa suele aumentar en un 25% sobre el precio base al ser mercanc\u00eda de mayor riesgo.<\/li>\n
        • Otros conceptos en las cotizaciones:<\/strong>\u00a0limpieza de equipo, on-wheels, gesti\u00f3n log\u00edstica, control de contenedor y m\u00e1s. En base al tipo de gasto, se aplican por contenedor o B\/L.<\/li>\n
        • Despacho aduanas.<\/strong>\u00a0El despacho de aduanas se puede ofrecer de diferentes formas: contenedor, por factura comercial, por B\/L, etc. Depende de la complejidad del embarque: tipo de mercanc\u00eda, si se trata de importaci\u00f3n o exportaci\u00f3n, seg\u00fan la cantidad de partidas arancelarias que se declaran, si se requiere realizar servicios o por cualquier otra raz\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n

          De normal todos los gastos de origen\/llegada se agrupan en un forfait (todos los gastos incluidos) por contenedor, para que resulte m\u00e1s f\u00e1cil a los clientes calcular todos los gastos de su operativa.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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